大东时代智库（TD）、5G产业时代数据中心（TD）、大东时代（深圳）信息咨询有限公司主办，中国汽车流通协会汽车智能网联与数字化分会联合主办，科瑞恩总冠名的“2021中国工业数据&WMS企业领袖峰会暨卡恩奖·优秀WMS集成案例颁奖典礼”在昆山隆重举办并圆满落幕。

  来自制造业、工业数据&WMS企业和供应链相关企业、政府机构、投资机构等领域的200多位嘉宾齐聚一堂，纵论制造业WMS未来。

  会议伊始，大东时代智库（TD）创始人罗焕塔首先发表了《智能时代，软件系统定义工业生态》的主题演讲，从“智能改变时代”、“软件改变工业”、“我们改变什么”三个角度阐述了智能时代下制造业的趋势变化、国内工业软件的现状和未来格局的发展。

  罗焕塔表示，第四次工业革命是以“智能”为核心，数据的算法尤为关键，实现了从数据到信息、知识、决策的转化。智能时代企业边界越来越模糊，人机一体化智能系统转型往更加柔性、高效、协同、绿色、透明的趋势变化。人机一体化智能系统的特征是系统具有判断分析能力（自律），其次自我验证（虚拟），再次服务与人的需求（一体），最后实现自组织与超软性。

  此外，智能时代，软件技术将渗透企业的每一个环节，从材料采购、运输、设计，但是国内工业软件还面临着“卡脖子”的现状，自主可控成为新时代的重大机遇。中国国产软件在DCS领域已改变外资主导格局，龙头中控技术占市场占有率40.7%，未来MES、WMS、CAD等领域也将涌现出一批优秀企业代表。在未来发展过程中，业务模式在改变，云平台龙头腾讯、华为、阿里、百度，丰富的生态带来更多资源互换，将以组团“交钥匙”模式服务于制造业企业。

  总冠名商科瑞恩集团董事长助理王安华在《有关人机一体化智能系统的几个观点分享》的主题演讲中提到，在数字化转变发展方式与经济转型中，数字化工厂整体规划特别的重要，然后再进行分布实施，但现实情况却变成了分布规划、分布实施。

  他同时提到，精益管理是数字化的基础；软件系统的打通是数据流动的关键；IT基础设施是数字化工厂的战略“能源”；数据经常被忽视，数据需要在安全前提下保存管理，网络安全务必关注。

  据悉，科瑞恩从提供自动化产线解决方案起家，在自动化行业深耕了近十年，目前已发展成为一家可提供“硬件+软件+服务”整体解决方案的数字化服务商。已构建以昆山为轴心，辐射大连、潍坊、宁波、成都、武汉、东莞、深圳、南通各地，遍及全国的研发设计生产服务网络，同时在美国、越南等国家设立分公司或办事处、实施全球化服务战略。

  杰达CEO王善谦发表了《PCB人机一体化智能系统交钥匙工厂》的主题演讲，他表示，PCB行业的痛点在于智能化不高、良率不高、高耗能。具体来看，最重要的包含：1、智能检测机台存在大量的误判，人没办法大大降低；2、料况无法及时做回馈制造管理难度高；3、机台联网复杂度高需有特定平台与实施经验团队创建等。

  杰达的智能工厂方案从设计包含工厂设计、智能物流设计、设备布局设计等，再实现整厂设备、仓储、物流乃至系统的全面整合。

  在《工业互联网塑造全新工业生态》的主题演讲中，南钢股份数字应用研究院院长林锦斌指出，数字化转型浪潮下，产业商业模式已悄然发生改变，线上线下既分工亦融合，供应链全流程打通凝结成共识，数字技术赋能商业已成为不可阻挡的趋势，未来只存在数字化企业与非数字化企业。而在这种趋势下，中小企业利用数字化转型红利，强化内部运营管理数字化和外部商业模式数字化能力建设，成为行业生态专业合作伙伴；行业领袖企业要沉淀自身数字化能力形成可复制推广的商业模式，打造行业生态数字化平台，反哺赋能行业发展。

  林锦斌还介绍了钢铁行业的数字化转型现状。他表示，钢铁行业高频、不确定，全球57%的钢铁厂家在中国，以及客户各种各样的需求带来非常大挑战，未来要通过数字化转型第二曲线实现增长动能转换。南钢打通上下游供应链，构建E2E、GMS等产业互联平台，与原燃料、船舶、海工及机械制造业等领先伙伴形成紧密的产业互联；以及建立行业数据标准体系，构建解决方案共享生态，实现钢铁数字系统，由领先到领袖。

  菲尼克斯中国公司副总裁江世民在《企业数字化进程会遇到哪些坑》的主题演讲中提到，在数字化战略目标和定位、数字化范围，路径和线路图、项目团队、变革管理、数字化人才等进程中都会遇到“坑”。因此就需要业务场景和数字技术深层次地融合，培养、用数字化人才，打造开放、合作、共赢的生态模式。

  他进一步指出，技术是企业数字化转型的驱动力，通过OT、IT、DT的3T技术融合和数据驱动业务变革助力企业数字化转型，以数据描述业务、以数据洞察原因、以数据预测未来、以数据赋能更高频决策。

  富士康S事业群京鼎集团资讯经理刘伟的主题演讲《WMS如何改变机械加工行业物料管控》以具体的WMS案例为切入点，首先提到了机械加工行业的痛点。其中，夹治具及工件主要是种类多、体积大、搬运费时费工，上下料时间长，稼动率不高，生产计划不能及时掌控，安全风险隐患高，加工程式及刀具需要人工选择；而切削液的痛点是人工调配每一设备的切削液参数，搬运，浪费严重，盘点困难，不能量化，没有收集回收再利用等；刀治具的痛点是种类多，寻找困难，表单多，搬运，刀具参数与机台不对接，刀具寿命管控及生产计划不能对接。

  京鼎集团AGV 智能仓库管理方案通过AGV自动上下料、刀具寿命管理、无纸化及自动仓储管理、刀具配件BOM等，改善后人力减少40%，效率提高至96%，报工全自动、保养人力减少3H、切削原液减少3800L、废弃液体处理减少40吨。

  万丰集团董事副总裁江玉华则发表了《从汽车行业人机一体化智能系统看中国数字化发展路径》的主题演讲，他首先以汽车行业为例解答了“何为数字化？”这样的一个问题。“生产数字化是应用数字化技术，以实现用户定制化需求为本，以应对车企生产不确定性为核心的生产变革手段。”江玉华说。

  随后，他还提到了车企数字化转型中的核心技术。这中间还包括：1、工业大数据为生产数字化转型中的核心技术，五层构架和网状应用赋能车企精准决策；2、网络化的工业软件系统成为人机一体化智能系统的核心工具；3、为车企生产数字化提供制造基础的执行终端和数据收集器；4、生产制造转型中以预测和控制为目的的认知解决方案。

  他最后指出，生产数字化转型路径分四个阶段，第一阶段流程梳理／统一数据，第二阶段数据转换，第三阶段系统互连，第四阶段数字赋能。这也就从另一方面代表着，梳理流程、统一数据是数字化转型的源头。以汽车制造业为例，对于供应商来讲，他更需要做到与车企的数据同步，提供统一标准的数据标签，尽可能达到零部件状态可追溯。

  天津力神工业工程部工艺经理陈英龙发表在《数字化助力锂离子电池工艺迭代升级》的演讲中发布了力神对于锂电池数据分析的一些需求。主要有三个方面：1、设计的原材料变更，会对电芯造成什么样的影响？过程工艺变更会对制造造成什么样的影响？产品型号变更，对市场造成什么样的影响？需求一个系统化的智能化分析。2、投资型号、方向等对后期回报率的影响。需要相应的数据模拟与验证。3、在没有模型和经验借鉴的基础上，依靠多方面、系统化的数据来对未来进行呈现。提前看到结果，是终极目标。

  从力神自身的数字化实践来看，陈英龙认为，在企业运营的各价值链上，人机一体化智能系统的实现能给公司能够带来真金白银的价值，力神的数字化应用于采购到营销的产品全生命周期中，数据驱动人机一体化智能系统。尤其是在工艺流程升级中，通过大数据的运用，实现电池容量预测、异常分析改善、智能筛选等方法提升工艺技术，将第一代的23天制程时间缩短至7天，提升产品周转率，降低电池制造成本，减少单位产量能耗，降低单位产能碳排放，助力中国“碳达峰”和“碳中和”。

  海康机器人副总裁徐志军在主题演讲《AI驱动下WMS的智造升级》中提到，智慧内物流的三大目标分别是：智慧物流设备，如传统作业模式向“货到人”转变；融合物流信息，如信息可追溯、信息可视化、大数据分析、仓配一体；优化物流配置，如业务+物流的无缝对接、提升业务处理效率。而实现智慧内物流，离不开AI技术的应用。海康机器人基于AI的移动机器人、机器视觉及系统平台，推进原材料供应链、制造生产链的数字化融合及智能工厂建设。

  此外，徐志军还重点介绍了海康针对仓储业务需求自主研发的智能仓储管理系统iWMS，其一端深耕数据融合、人机交互、业务编排、算法服务等技术领域，另一端顺应系统行业化、应用场景化的业务趋势，让“货到人”模式的智能物流逐步实现“多行业、全场景、全覆盖”。

  榕数数智品牌战略总监张强发表了主题为《云工厂的WMS》的演讲，张强首先从三个方面阐述了电子信息行业数字化转型的重要性：1、我国是电子信息制造大国，电子信息产业是我们国家的经济战略性支柱产业；2、电子信息产业是我国推进人机一体化智能系统、数字化的经济发展先导性产业；3、电子信息产业是我国实现数字化经济的基础产业及载体。

  在张强看来，数字化是数据可视化基础上的流程智能化。电子信息行业物料小、杂、乱、多，仓储管理要求高，榕数希望能够通过工业网络站点平台做到人、机、料、法、环的紧密结合，实现数据可视化和生态合作伙伴携手赋能电子信息制造业。其优点是实施周期短，见效快、无缝对接原有软件系统、快速复制、按年付费，投入少。

  聚龄供应链副总经理万晓叶发表了《全新WMS系统赋能制造业》的主题演讲，他首先阐述了从工业3.0到工业4.0制造技术的4个新转变：1、从相对单一制造场景到复杂混合制造场景；2、从面向控制机器学习到分析决策深度学习；3、从基于经验知识决策到基于数据证据决策；4、从解决可见现有问题到预防不可见未来问题。

  万晓叶表示，2015年，聚龄供应链进行了概念升级，提出了全新供应链管理概念-IBP，这是一种推拉混合式供应链生产模式，从原先的JIT库存控制模式变成了JIC库存控制模式（定制，柔性生产）；要求WMS能够最终靠算法驱动上／下游系统或设备。概念的升级也带来了WMS要求的升级，即WMS需要承接上下游系统，拓展到整体供应链；物流咨询、计划、作业优化的需求扩展；需要具备建模、仿真，决策支撑，统筹多类型自动化设备，从而满足行业标准化，管理个性化。

  摩尔元数资深高级顾问马纪桥在主题演讲《如何通过WMS提高仓库管理和效益》中提到，传统的库房管理依靠人工、纸质单据流转、大量电话沟通、简单条码管理，会遇到质量追溯难、作业效率低、先进先出难管控、账物一致性差、工作量峰谷、质量难控制、成本难控制、KPI难实时获取等问题。未来提升在于使用条码、智能识别成品仓库的智能化管理；通道与客户关系打通，直接销售订单的自主下单、配货管理；实现订单的智能信息推送，让客户及时掌握订单生产的出货及时性；可通过产品的唯一性，实现产品的溯源，并且对产品的售后实现一键查询与一键质量反馈。

  马纪桥认为，数字化转型过程中仓储管理系统（WMS）的必要性有五个方面：1、规范业务流程；2、建立标准化体系；3、减少相关成本和费用；4、凝聚核心竞争力；5、助力规模化扩张。

  马应龙药业CIO沈熠在主题演讲《马应龙药业的WMS应用分析》中首先介绍了马应龙药业历史以及信息化现状，并提到了马应龙在仓储管理的痛点，即多仓协调难、手工作业多、拣货选料难、统计分析少。提到仓储物流需求，沈熠表示，马应龙未来有电子货架、堆垛机、输送机、AGV、SRM、MES、CRM、TMS、BMS…的项目化集成需求。

  万马股份CIO黄志虹则以《万马集团的数字化应用实践》的主题分享介绍了万马在数字化方面的经验和思考，他表示，电缆行业的特点是离散行业，小批量多品种（所有品类，报价品类，生产过品类），多工序（工序图）。

  他随后指出了电缆板块数字化的挑战：1、集中供料。品类太多，管道残留太多，经济不可行；2、场内物流成品自动化；3、电缆盘很宽，成品场内物流占地大；4、在线检测，外观检测，品类太多，机器学习成本过高，一种规格有可能几年才生产一次，机器学习量不够；5、截面检测，扇形等不规则截面挑战大；6、调度优化难度大，品类太多，各种工时定额数据基础薄弱；7、废铜管理，铜价值高，有偷铜现象。

  嘉宾演讲环节后，大东时代分析师夏湘楠进行了WMS行业白皮书的发布。白皮书分为中国WMS市场现状、中国WMS市场之间的竞争格局、中国WMS产业高质量发展前景三个部分，从客观准确的最新数据入手，进行简明入理的分析，全面反映WMS产业发展总体状况以及我国制造业数字转型新常态下的WMS领域的新情况、新特点、新问题。

  据大东时代智库（TD）不完全统计，中国共有248家专业WMS服务商，其中2011-2020年成立的占比约60%。据大东时代智库（TD）统计测算，2020年中国WMS市场规模总体达到30.6亿元，同比增长14.6%，预计未来五年，中国WMS市场仍将呈高速增长态势，年复合增速约24.1%。TD预测2025年市场规模将达到90亿元。

  WMS主要分布在广东、上海、江苏、北京等经济大省，其中广东占比达到26.5%，其次上海、江苏、北京和浙江分别占比22.5%、14.5%、10.4%和6.4%。此外WMS行业集中度较低，市占率Top10企业市场占有率占比合计不超过25%，其中富勒科技、唯智信息、Infor位居前三。

  从WMS企业的未来竞争趋势来看，大东时代智库（TD）认为“单点创新型” 、“平台型”、“大平台+小应用” 三种趋势未来五年还会并存发展，当我国制造业进入全面数字化转型阶段时“大平台+小应用”会是主流趋势。

  值得一提的是，峰会的最后，卡恩奖·优秀WMS集成案例颁奖典礼也揭晓了2021卡恩奖·优秀WMS集成案例奖的最终获奖名单。